Die fahrradfreundliche Gestaltung auf dem Land und in der Stadt ist auf politischer Ebene vor allem durch den Nationalen Radverkehrsplan (NRVP) festgeschrieben.

1. NRVP (2002 – 2012)

Mit dem Ziel, die Nutzung des Fahrrads als Verkehrsmittel in Deutschland zu fördern, hat die Bundesregierung am 24. April 2002 den "Ersten Nationalen Radverkehrsplan" verabschiedet. Der bildet die Grundlage für die Radverkehrspolitik in Deutschland. Im Zeitraum 2002 bis 2012 flossen dann 100 Millionen Euro in den Radverkehr. Das Geld sollte dazu genutzt werden, die Möglichkeiten des Fahrrads als Verkehrsmittel besser auszuschöpfen und den Anteil des Fahrrades am gesamten Verkehrsaufkommen deutlich zu steigern.

Mit dem Nationalen Radverkehrsplan 2002 – 2012 wurde eine Steigerung des Radverkehrsanteils sowie die Festigung eines Bewusstseins für den Radverkehr, vor allem bei Ländern und Kommunen erreicht. Das Vorbild des Nationalen Radverkehrsplans heißt übrigens "Masterplan Fiets" und kommt aus den Niederlanden. Dank konsequenter und jahrelanger Förderung beträgt dort der Anteil des Radverkehrs mittlerweile 34 Prozent bei Strecken bis zu 7,5 km (Stand 2012).

2. NRVP (2012 – 2020)

Anfang September 2012 hat das Bundeskabinett einen neuen Radverkehrswegeplan 2020 beschlossen und damit neue Leitlinien für die Radverkehrsförderung ausgerichtet. Inhaltlich handelte es sich nicht um eine reine Fortführung, sondern um eine Weiterentwicklung, weil die Radverkehrsförderung auf die neuen verkehrspolitischen und gesellschaftlichen Herausforderungen ausgerichtet wurde - wie zum Beispiel die zunehmende Elektromobilität im Radverkehr und die Kapazitätsprobleme der Städte. Weitere Schwerpunkte des NRVP 2020 waren unter anderem die Förderung von Radverkehr im ländlichen Raum sowie die Verkehrssicherheit.

3. NRVP 3.0

Ende 2020 ist das Förderprogramm des alten NRVP ausgelaufen und im April 2021 wurde der neue NRVP 3.0 vom Bundeskabinett beschlossen. Vision des NRVP 3.0 ist, dass Deutschland bis 2030 zum Fahrradland wird. Plan ist auch, dass sich im Vergleich zu 2017 die mit dem Rad zurückgelegten Kilometer bis 2030 verdoppeln. Mit den von euch zurückgelegten Kilometern könnt ihr zu der Umsetzung dieser Vision beitragen. (Quelle: BMDV)